| | |
|
Модификации седельного тягача КАМАЗ 65226 |
|
|
Одним из наиболее востребованных видов продукции Камского автомобильного завода являются седельные тягачи – грузовые автомобили, предназначенные для междугородних и международных перевозок самых различных грузов. Высокий спрос на седельные тягачи обусловлен удобством их использования: сцепной механизм этих грузовиков (так называемое «седло») устроен таким образом, что позволяет с легкостью менять предназначенные к транспортировке полуприцепы. Более того, КАМАЗ тягач может использоваться с полуприцепами как отечественного, так и импортного производства.
В качестве полуприцепов, которые может везти в составе автопоезда тягач марки КАМАЗ, могут выступать самосвальные полуприцепы с сыпучим грузом, тентованные и бортовые полуприцепы, предназначенные для перевозки различных видов товаров, прицепы для транспортировки тяжелой спецтехники (бульдозеров, экскаваторов и т.п. ), полуприцепы-рефрижераторы, полуприцепы-цистерны и другие виды полуприцепов. Грузоподъемность камских седельных тягачей (масса буксируемого полуприцепа) для большинства моделей колеблется между 20 и 25 тоннами, но есть и гиганты, способные везти до 84 тонн. При этом тягачи бренда отличаются отличной маневренностью и проходимостью.
У отечественного потребителя есть множество причин остановиться на решении «куплю КАМАЗ»: тягач с ССУ этой марки обладает рядом преимуществ перед импортными грузовиками. Так, кроме перечисленных выше достоинств тягачей Камского АЗ необходимо отметить следующие: приспособленность к местным условиям эксплуатации, отличные тяговые характеристики, повышенная комфортность, проверенная годами надежность, экономичность, экологичность, умеренная стоимость; в целом тягачи КАМАЗ можно охарактеризовать таким показателем, как лучшее соотношение цена/качество. Многие выбирают КАМАЗ потому, что: из-за далекого от совершенства состояния дорожных покрытий на трассах России импортным тягачам у нас временами приходится очень туго, а КАМАЗы зарекомендовали себя отлично на любых дорогах. Далее, КАМАЗы исключительно надежны при использовании в регионах с тяжелыми погодными условиями, в частности - при низких температурах, чего не скажешь об импортных автомобилях. Также они менее прихотливы к качеству топлива, нежели любые автомобили зарубежного производства. Наконец, доступность запчастей КАМАЗ на отечественном рынке определяет высокий показатель ремонтопригодности седельных тягачей этого производителя.
Последние модели седельных тягачей от КАМАЗ вполне способны конкурировать с импортными по степени комфортности: кабины оснащаются анатомическими сидениями, просторными спальными местами, автономными отопителями и т.п. Времена, когда можно было сказать «как же я куплю КАМАЗ? – тягач этой марки не приспособлен для дальних поездок, водителю неудобно в кабине автомобиля и т.п. », прошли. Сегодня КАМАЗы – это современные, отвечающие самым последним требованиям надежности, экономичности, мощности и удобства в использовании автомобили.
| |
|
| Седельный тягач КАМАЗ 65226 | Цена | кол./форм. |
груз./под. |
лош.сил. |
колеса |
бак |
Серийная комплектация |
| КАМАЗ 65226-6010-77 | 5 380 800 | 6x6 |
19,6 |
544 |
12.00R20 |
500 | ТНВД BOSCH, м.Мадара, дв. Cummins ISXe535, КПП Allison 4500R, рестайлинг и пневмопод.каб., диаметр шкворня 3,5"
|
|
|
|
| | |
| | |
|
 |
Автомобили КАМАЗ Вы можете приобрести в лизинг. Мы подберем для Вас выгодные условия!
Время вынесения решения - Предварительное заключение — в течении 1 дня (при наличии требуемых финансовых документов). Страхование предмета лизинга – Обязательное. |  |
|
|
| | |
|
| | |
|
| Контакты |
г. Набережные Челны тел. (8552) 36-81-88 тел. (8552) 78-12-41 моб.тел. 953-998-28-04 моб.тел. 927-048-12-41
ICQ: 337-800-457
SKYPE: skype368188 |
|
|
| | |
| | |
|
Весёлый анекдот! Поздняя ночь, шоссе. Чтобы не заснуть, водитель-дальнобойщик включает радио. Ведущий передачи говорит:
- А сейчас, передача для тех, кто не спит!
Включается запись и занудным голосом:
- Раз прыгнул слоник через забор, два прыгнул слоник через забор, три прыгнул слоник через забор, четыре... |
|
| | |
|