| | |
|
Модификации бортового автомобиля КАМАЗ 65117 |
|
|
Бортовой КАМАЗ 65117 расположился на колёсной формуле 6х4 и что весьма удобно именно для его области применения (перевозка грузов на междугородние расстояния). В КАМАЗ 65117 установлена евро платформа объемом 48,4 кубометра, так же модель обладает хорошей грузоподъемностью равной 14-ти тоннам и в довершение КАМАЗ 65117 совершенно соответствует стандартам ЕС.
На этой модели установлен дизель марки КАМАЗ или Cummins (280-300 л.с., Евро-3) Сама модель сконструирована таким образом , что КАМАЗ 65117 в состоянии выступать в роли автопоезда с максимальной загрузкой до 38 тонн. Зарекомендовавшая себя модель на наших дорогах , а главное у водителей ,окончательного потребителя для которых условия для вождения не мало важны
| |
|
| Бортовой автомобиль КАМАЗ 65117 | Цена | кол./форм. |
груз./под. |
лош.сил. |
колеса |
бак |
Серийная комплектация |
| КАМАЗ 65117-010-62 | 2 280 000 | 6x4 |
14 |
280 |
11.00R20 |
500 | Тент-каркас, без МКБ дополнительная установка МКБ + 20 000руб. |
| КАМАЗ 65117-030-62 | 2 075 000 | 6x4 |
14 |
280 |
11.00R20 |
500 | Тент-Каркас, без МКБ (дополнительная установка МКБ + 20 000 руб. |
| КАМАЗ 65117-6010-78 | 2 080 000 | 6x4 |
14,5 |
320 |
11.00R22,5 |
500 | Рестайлинг.каб., ТНВД BOSCH, тент, кар., аэрод.козырек, МКБ, Cummins 6 ISBe 300
|
|
|
|
| | |
| | |
|
 |
Автомобили КАМАЗ Вы можете приобрести в лизинг. Мы подберем для Вас выгодные условия!
Минимальная стоимость - от 250 000 руб.Срок лизинга - до 5 лет |  |
|
|
| | |
|
| | |
|
| Контакты |
г. Набережные Челны тел. (8552) 36-81-88 тел. (8552) 78-12-41 моб.тел. 953-998-28-04 моб.тел. 927-048-12-41
ICQ: 337-800-457
SKYPE: skype368188 |
|
|
| | |
| | |
|
Весёлый анекдот! Надписи в маршрутках №1:
"Где-то здесь" водитель не останавливается!
10 минут страха и вы дома. Стоимость аттракциона 10 рублей.
Автолайн не билайн, входящие платят!
В целях вашей безопасности не кричите на водителя. Он тоже устал.
Внимание! Машина на автопилоте.
Дверь закрывайте душевно, а не от души.
Дверями не трахать!
|
|
| | |
|